今晚，你要騎哪台去奔呢?
很多車友一定有幻想過
騎車出去兜風前，卻為了騎哪台車和穿什麼搭配而困擾...(好像某L牌汽車廣告)
今晚，低能力車房為大家精選了兩台不同風格的輕武車
讓大家也能過過布魯斯偉恩的癮
如果是你
今晚想騎哪台出去呢??
灰工廠代表 MAICO MD50
MAICO簡史
1926，由一對兄弟Otto Maisch與Wilhelm Maisch共同創立的摩扥車製造廠，在二戰前主要是使用另一個德國的引擎製造廠"JLO"(也叫ILO)以及Sachs的引擎製造機車，而在二戰後(約1948)，M125，裝上他們第一個自行設計製造的123cc單缸二行程引擎，自此之後，他們開始生產完整的自有品牌的機車。
加分條件
接下來，引擎研發的成功讓他們的生產路線漸漸擴張，除了開始生產迷你車引擎，連GoKart引擎也有製造，在60年代，Maico供應德國軍方機車"M250 B"，這就是品質保證!
Maico M250 B
60年代Maico就一直致力於越野車的設計與研發，時間到了70年代，進入Maico最輝煌的時間，他們的越野車獲得了空前的成功，在美國與歐洲地區一流的越野車比賽與長距離耐力賽屢創佳績，也曾拿過世界冠軍!
當年盛況
所以現今談到Maico，他的越野車在歐美仍有一大批死忠車迷，然而，Maico以越野車風靡大眾的1970年代，其實也生產了三款街車，MD50、MD125以及MD250，而今天Maico的代表，就是低能力50cc老車 -
MD50 1967
引擎形式 - 空冷單缸二行程
排氣量 - 49cc
最高出力/轉速 - 5.6/8500
極速 - 80km/h
前後輪尺寸 - 2.50/16；3.00/16
車重 - 85kg
(德文實在不好懂，資料有限請見諒)
整個的低車身，低到不能再低的把
扣掉照後鏡不說，整台車最高的位置幾乎就是油箱蓋
車身的直線條擺明了告訴別人"我是德國製的"
機械性格的車型外觀卻配了一個古典味十足的車頭
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MD50 第一代 1967
MD50 第二代 1968
我最喜歡的一款
殺氣騰騰!也頗有老MV跑車的味道
MD50 第四代
第三代叫MB50 而且我找不到資料
車頭燈與前叉的位置配置以及油箱造型，加上立體感十足的坐墊
是整台車最吸引人的地方
更何況紅黑的鏟神官方配色!
絕對可以決定性壓倒另一方對手!!
看完了灰工廠所介紹的MAICO MD50車系
接下來請把焦點轉移到原力牌這邊吧！
今晚原力牌要推薦的車款為德國百年車廠GRITZNER推出的50cc Monza車系
GRITZNER車廠從1903年開始生產機車
到了1957年時，同為德國機車廠的MARS公司結束生產
而將Monza車系交到了GRITZNER手中
因此GRITZNER從1958年開始接手延續了Monza車系的生命
不過因為機車本身有些技術性的問題，所以Monza車系只生產到1962年。
1903年GRITZNER生產的第一款機車
MARS公司晚年的Monza機車廣告
GRITZNER接手後推出了至少六款以上的Monza機車
藍色配色的為Monza SK，鏟神官方配色的為Monza Baujahr
紅灰的為Monza de Luxe
最下面淺藍色是我最喜歡的款式Monza super sport
特別的翹管的和平把手，古典的配色，特殊身形的車台
騎乘他既有跑味又有氣質！
當然Monza de Luxe的配色也很棒
尤其是三種顏色構成的椅墊十分特別！
Monza Baujahr
今晚原力牌要推薦的車款為德國百年車廠GRITZNER推出的50cc Monza車系
GRITZNER車廠從1903年開始生產機車
到了1957年時，同為德國機車廠的MARS公司結束生產
而將Monza車系交到了GRITZNER手中
因此GRITZNER從1958年開始接手延續了Monza車系的生命
不過因為機車本身有些技術性的問題，所以Monza車系只生產到1962年。
1903年GRITZNER生產的第一款機車
MARS公司晚年的Monza機車廣告
GRITZNER接手後推出了至少六款以上的Monza機車
藍色配色的為Monza SK，鏟神官方配色的為Monza Baujahr
紅灰的為Monza de Luxe
最下面淺藍色是我最喜歡的款式Monza super sport
特別的翹管的和平把手，古典的配色，特殊身形的車台
騎乘他既有跑味又有氣質！
當然Monza de Luxe的配色也很棒
尤其是三種顏色構成的椅墊十分特別！
Monza Baujahr
雖然沒有翹管，顏色也沒有de Luxe花俏
但是鏟神官方的配色就是令人著迷！
Monza還出現了蛋跑式樣
採用鏟神配色，拉長了油箱和極輕量化的車身
而且一樣是使用JLO引擎
GRITZNER Monza super sport既然能擺在年鑑裡
想必是這個廠牌又這款車系裡的經典之作
雖然只有50cc和3p馬力，最高出力6000轉和極速60km/h
但是這樣的古典小跑車，速度並不是重點而是能吸引人的一種味道與品味！
不要猶豫了，選擇他吧！
如果還無法決定，來聽一下他的音浪以及看看老外如何在沙地駕馭Monza～
但是鏟神官方的配色就是令人著迷！
Monza還出現了蛋跑式樣
採用鏟神配色，拉長了油箱和極輕量化的車身
而且一樣是使用JLO引擎
GRITZNER Monza super sport既然能擺在年鑑裡
想必是這個廠牌又這款車系裡的經典之作
雖然只有50cc和3p馬力，最高出力6000轉和極速60km/h
但是這樣的古典小跑車，速度並不是重點而是能吸引人的一種味道與品味！
不要猶豫了，選擇他吧！
如果還無法決定，來聽一下他的音浪以及看看老外如何在沙地駕馭Monza～
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(我們沒有廣告時間!)
現在，看完兩邊的介紹後，喘口氣，來投下你的一票吧!
車友們，選擇的時候到了!
今晚，你要騎哪台?
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灰工廠力挽狂瀾
MD50 造勢晚會
各位
要奔的話，當然速度是首要條件啊
請看個那張紅車身帥氣的MD50
順從你內心的奔馳的渴望吧
"糟糕!第一台比較帥"
"oldwang 於 2009-12-03 22:59:55 留言"
(節錄自老王師傅的寶貴意見)
而且
我們也有蛋跑!!
MAICO 50 RR-71 model:MD50
輕量化到65kg
搶眼的紅黃配色
重點是...最高轉速
15800 rpm!
還考慮嗎?!各位車友?
MD50才是你今晚的最佳選擇!
