體育卡伯的三壘安打‧HONDA C110初期型

是從這張照片開始的

包子哥指著這張圖片說著想要找這台
當時我還很固執地認為不太可能
但在機緣之下
以及包子的持續執著
我們參與了一個浪漫的過程
從原本的對這台車不甚了解
到慢慢搞出頭緒來
呼......學了很多
也很久沒為車子睡不著覺了......

http://album.blog.yam.com/lordshovel&folder=9157507 

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1967年式 ホンダ スポーツカブ CS50！

 
album.blog.yam.com/lordshovel&folder=8213204

 

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CS50/65不鏽鋼翹管前段。

整備書上本田cs50/65翹管圖解是我希望完成的進度。
但不管在ebay或是日拍上的零件往往都是各部位拆開處理的
翹管前後段拆賣、防燙片前後片拆賣、吊片和螺絲也都分開...
而且機會總是稍縱即逝，一失手成千古恨，接下來又面臨漫長的等待... 

零件的出現看似有週期般卻又情緒化的捉摸不定
“與其為了忠於原味而消極等待，不如以邪門歪道積極的促成大合體吧“
這是我心中的呢喃....。  

由於一直沒遇到漂亮價格或是完美品相的翹管前段
幾個月的一無所獲，腦子出現了“那就做一組白鐵“的念頭
客觀的想法就是白鐵的續航力是原廠黑鐵電鍍無法可比的
雖然白鐵複製品無法達到和原廠出品百分百一樣，但以實用性來說應該是足夠了。

既然前段要做白鐵的，那乾脆連墊片圓管組一起做。
首先跟老潘借了一組原廠的來參考....  原廠品歷經時間的摧殘表面已經繡蝕。
 

找一段最接近原廠尺寸的白鐵管做切割。

切成兩種寬度用於圓管與橢圓墊片使用
切記！要一次做四組才能排列成Audi的mark喔！

取一塊適當厚度的白鐵板送雷射切割。

接下來就可以將其氬焊接合即可完成。
當然還有另一種做法直接車床一個白鐵一體成形的也可以；
之所以沒有這樣做是聽說價格比較高，至於高多少因為沒實際去做所以也無法得知。

焊接完畢！高溫使表面呈現黑黃焦面
右二使用1000~1600砂紙加電鍍膏研磨後恢復亮度
右一為原廠品比較。

換個角度
白鐵複製品的厚度比原廠品多了約2mm左右；
原廠品雖老舊，但歲月賦予的弧度和傷痕卻多了幾分生命力
而新製品閃亮亮的外表卻也突顯了它生硬的線條......

老師傅的手工白鐵管也已經完成。一樣使用水砂紙加電鍍膏處理
這樣白鐵翹管前段組合終於到齊了！

最上面是原廠品，其他三支為白鐵複製品。

東西到齊後不免想要組合一下
這是cs50/65原廠翹管新品！

原廠防燙片新品！

組合！！！

另個角度！
☆在此順便呼籲一下翹管主人，管子再不拿走就變我的了
或可付保管費500/天，或打一個凹/天。

前段特寫！質感還不錯。

將前段裝上車試試。

翹管的好朋友→小邊蓋。

接下來就等待適當時機將這些翹管相關部品都裝上車吧
希望我的體育卡伯12月車聚能夠順利復活！！！
coming soon 

 

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CS50試奔

 

快兩點才出發的夜奔
主要是部長對cs50的測試
雖然夜深人靜，雙載的試車依然順利完成了
只是不好發車的問題依然存在
好險今天有發車王莫里，踩發推發輕鬆發...

上次和莫里一起看到這台車已經是距今七年又八個多月之前的事了
也是我們當初第一次看到的cs50
同一台車，
當初覺得很遙遠的夢
今晚我們卻雙載騎在路上狂飆
實在有種非常特別的感覺......

 

試奔了幾圈後騎到大湖公園站休息。
如果將來我們的招待所也蓋個玻璃屋就好了...

今天車騎起來一樣很順沒什麼太大問題
速度和力量都有，雙載上坡也輕鬆不費力
接下來就等有機會跑個長途的試試看。

挑高的玻璃屋，
跟超炫美式機車一樣乾淨的地板，
這種地方當車房最好......

部長試騎後給予它小野獸的評價！

為了這次八里莫里車聚必須趕緊再測試
有時間的話會送進廠維修一下
希望禮拜六是個好天氣
大家車況也沒問題～



延伸閱讀：
http://www.wretch.cc/album/album.php?id=mouthmouth&book=83

 

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