鏟神沙巴一人海外特派報導

為了各位鏟迷了解南洋實際的老車風貌，集團特別外派一人至大馬數周(沒參加聚會也是在海外奔走鏟務...哈)，為各位搜尋第一手的資訊，與東南亞的車友會面並參加聚會實際訪問，貼身採訪在地的車友希望能了解各地區老車的風貌與整理方式的差異性，相信各位對歐洲版編輯部長的採訪並不陌生，本篇雖然圖少但是卻可略窺南洋風氣一二。

這台大概就可知道南洋所盛行的改裝風潮，本田的SUPER CUB系列在南洋可說是自產自銷，所以零件取得相對容易許多，可能就造就將老車視為重度改裝的環節之一，也許還是有當地人喜歡原之原味，但反過來說台灣速克達滿街跑，改裝也一堆，何況南洋多是免離合器擋車居多，可能也是重度改裝的原因之一吧，總之欣賞分析特色之處才是重點.....

這種側邊蓋本人還是第一次見到，不知是不是社外專門改裝部品，上面打的是豪華英文不是本田，還有排氣管也是兩隻，這在台灣也算是蠻少見的國民車改裝方式

這個輪圈我也是第一次看到，剛看覺得還蠻台的，不過後來感覺挺有在地的感覺，應該也是當地的改裝特色之一，全部都是朝同一邊來邊框，左右相反，然後邊條的密度也比一般輪框高，電的也是非常閃亮

這台應該是C80吧?本人用破英語問這位車主，他說有三十年，因為本人不暗本田車系希望有錯指正一下，一樣電很兇，連塑膠的部品如土除西裝等都不放過，當地好像很喜歡滾邊，每台幾乎都有滾西裝跟錢後土除，這也是特點之一讓我非常驚奇，在台灣除了偉士牌本來就有邊之外，還真的很少看人家這樣滾，還有方向燈居然也有帽沿，讓我非常驚奇，骷顱頭德後視鏡好像很有殺氣吧...

這台車我仔細端看，除了氣缸沒有電鍍之外引擎外殼等都電了，不知道化油器是不是也拿去電，因為有封鎖現不好意思再更深入拍攝，搞不好真得連化油器都電....然後排氣管也是兩隻不過是同一邊，這也是我第一次看到...

這台我遠看以為是FM50，不過後來發現是本田，至於型號請各位幫我補一下，一樣是電很大，這次考察下來的結論就是，電很大...外觀整理的都蠻漂亮，感覺每台都很會跑

當天也有女郎為各位車友服務，可能是跟汽車一起舉辦的關係，現場還有出現霧黑金龜車一台，也算是蠻好看的，其他都改太兇不符合集團口味，就沒多照了，

最後感謝集團提供的當地導遊小紅，全程參與幫助噹卡...