今年的長征計畫終於要如期進行,在此特別獻上倒數計時器,振奮集團人心。主要的住宿與停車問題都已解決,正式進入長征倒數整備期,相信有去年阿里山的經驗,攻上台灣公路最高點海拔3275公尺的武嶺,應該更有希望,沒有原因沒有藉口,認真騎車,就是低能力老車部的核心價值。 接下來,密集的線上會議,器材車輛的整備與試車工作,將如火如荼的展開,有賴各位董事的努力,爾後鏟神即將在老車界留下歷史的新頁,大家一起加油吧,歡迎各界不吝指教,留言勉勵GOOOOOOOOOOO!Hehuanshan, here comes Lordshovel !
鏟知識-2行程機油幫浦調整教學有鑑於集團2T車款占半數,剛好日前在日本網路上,看到山葉粉絲的機油馬達教學,如何能簡單的調整好2T機油的比例呢?接下來就把這篇淺顯易懂的小知識介紹給有2T老車的大家吧....首先第一張圖是我們常見的化油器(這邊是以FS1引擎來說明) 綠字 第一行. 是化油器的小圓凹記號綠字&…Read More
LowPower與夜奔 近日的一次夜奔,暌違很久的瞎混讓人不禁想起當初低能力創立時期的夜奔活動......夜奔對於鏟神的意義,不管是當初有沒有老車的夜奔探險,或是02年第一次鏟神老車夜奔加深山力抗食人犬的事件至今仍覺得非常難以忘懷。隨著年紀增長,大家要做的事情變多了,無法繼續想以前那樣的夜生活,當初小鬼的衝…Read More
☆新車發表:【BRIDGESTONE 100SP】!!! 年份:1970型號:BRIDGESTONE 100SP引擎:二衝程單汽缸排氣量:99cc最高出力:9.5HP/8,000rpm最大扭力:0.90kg-m/7,000rpm最高時速:115km/h輪胎尺寸:2.75-17這台車花了三個多月的時間整理本來的車況就不太理想再加上BS的零件並不好…Read More
淑女車跑起來!本田C100 EggRun一般比較常見的國民車蛋跑改裝就如同這張圖片的c100差不多裝上一個長油箱和賽車椅外觀上大刀闊斧的能切就切能拆就拆剩下骨架最好然後動力的提升才是最主要的重點...這是之前在日標上看到的c100也是很用心的蛋跑改裝配色的有掌握到,很有整體感整流罩也是非常有老味!不過這次介紹的不是自行爆改的國民車而是本田…Read More
【低能力老車部十月份騎中烤暨車聚活動停止舉辦。】老車部一週年車聚及內灣遠征活動 因報名人數未達最低人數標準經主辦單位開會決議停辦本次活動!對於已報名的車友們感到十分抱歉關於退費事項 工作人員將以電話連絡並妥善處理退費問題。對於本次活動主辦單位無法做好全盤性的考量且無完善的替代方案以致活動無法如期舉行本車部深表遺憾並懇請各位車友前輩見諒!…Read More
GO!GO!GO!!
回覆刪除衝衝衝!
回覆刪除騎老車上中橫~屌喔!
回覆刪除加油!
加油加油.....衝衝衝.....期待看到您們上合歡山的英姿.....
回覆刪除我之前也玩老車ㄉ喔^^
回覆刪除我的報告如下:
回覆刪除平地:一檔雖然沒有暴衝的感覺,但是二.三.四檔的加速還算滿意,下坡時可達90公里/小時,因為目前在訓車的原因所以不敢硬ㄍㄧㄣ,所以平地大致是沒什麼問題.
山路:山路上坡可能是因為加速度不夠,所以只能到三檔,四檔很勉強,過彎時龍頭會震動不太好彎,應該是手把過長的原因,目前是感覺不出什麼問題,但陽明山和合歡山高度相差太多,所以也不敢保證都不會出狀況.
剩一天囉~!!!
回覆刪除時間真快,本來還在倒數十幾天
回覆刪除一轉眼已經回來第三天了
看著四個人加起來的一千五百多張和影片
實在回味無窮,很高興鏟神真的辦到了!
雖然遠征過程幾度讓成員很挫折,車子也頻頻出現大小的狀況
但相信整體來說大家對於這次的遠征能有個圓滿的結局也還算滿意吧?
那天回到龜山招待所約八點半九點
大家弄照片隨便吃吃也到很晚才撤
建議還是來辦個慶功宴吧!辛苦了那麼多天總要吃頓好的吧?
時間地點討論一下如何?
唉~
回覆刪除真的好可惜
如果早點發現的話
搞不好能跟你們上去了
慶功宴可以啊
但不要太貴
拜託
要開始存錢了
2.3月要買一堆零件
阿ㄇㄨㄣ能爬到那邊已經算不錯了
回覆刪除差不多也有3000公尺了吧?
慶功宴不用太貴,300/人ok?
我也有一些零件要進來了......
合歡山都上了
明年環島吧~
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回覆刪除過獎 過獎 您騎鐵馬拜客上山 也是不遑多讓
我們靠老機器 您靠的是苦練多時的體力阿...
低能力老車部 感謝您的支持...
板主回覆:
回覆刪除謝謝您的支持,低能力老車部會帶著您的期待和鼓勵登上合歡山的!
希望那幾天的天氣跟試車的時候一樣晴朗~
板主回覆:
回覆刪除是喔!言下之意是現在不玩囉?
何時改邪歸正的?
腳踏車也是另一個燒錢的領域啊!加油~
板主回覆:
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